Categorie: Oefeningen

Katwijk, 26 september 2015

Vandaag is op ons station een duikinstructeur geweest die een presentatie gegeven heeft over duiken aan ons en aan de strandwacht van de Reddingsbrigade.

Na de presentatie en het bekijken van zijn duikapparatuur, hebben wij gezamenlijk een oefening ‘duiker in problemen’ gehouden op zee.

Katwijk, 10 augustus 2015

Vanavond een oefening gehouden bij één van de ankerliggers.

Katwijk, 11 april 2015

Zaterdagmorgen werd rond tien uur verschillende hulpdiensten gealarmeerd voor de oefening “Springtij” op het strand tussen Katwijk en Noordwijk.

In een alarmering werd vanuit de alarmcentrale Haaglanden/Hollands Midden, Den Haag de KNRM van Noordwijk en Katwijk, de reddingsbrigade van Noordwijk en Katwijk, de politie van Noordwijk en Katwijk, twee ambulances en een officier van dienst van de ambulance gealarmeerd.
Het scenario van de oefening betrof een diefstal van een boot van de eigenaar Hans van Weeghel bij surfclub Airtime. Twee vrouwen probeerde de boot te stelen, waarbij een van de vrouwen door een van de eigenaren met een honkbalknuppel geslagen werd. De andere dievegge heeft vervolgens de vrouw van de eigenaar met een mes in haar arm gestoken en zijn vervolgens met de boot  op zee ontsnapt.
De vrouw die geslagen was met de honkbal knuppel bestuurde de boot, maar verloor halverwege haar bewustzijn waardoor de boot het strand op voer. Hierbij werd een visser geraakt en sloeg een paard met ruiter op hol. De ruiter kwam hierdoor hard ten val op het strand.
De verschillende disciplines moesten met spoed ter plaatse komen en wisten niet wat voor chaos zij op de ongevallen locatie aan zouden treffen. Hierbij was het doel om de slachtoffers te helpen en zo snel mogelijk de situatie door te geven aan de meldkamer.
Toen de hulpverlening eenmaal opgang gekomen was, kregen de hulpverleners nog de woede van de boze eigenaren over zich heen. Hierbij werd een agent met de honkbalknuppel bedreigd en moest noodgedwongen zijn pepperspray pakken, uiteindelijk kon hij de verdachte aanhouden en in de handboeien slaan. Ook de tweede eigenaar werd uiteindelijk aangehouden, omdat deze de hulpverleners behoorlijk in de weg liep.
Na ruim drie kwartier waren alle slachtoffers vervoerd naar de ambulances en was de oefening voor alle disciplines ten einde.
Hierna werd in het boothuis van Katwijk de oefening geëvalueerd met de diverse disciplines. Iedereen kon terug kijken op een leuke oefening met nog een aantal leerpuntjes voor iedereen, maar daar zijn oefeningen voor.

Katwijk, 28 maart 2015

Vandaag een oefening gedaan met een aantal duikers. Op hun verzoek hebben we een nieuw soort van communicatie/alarmerings systeem getest. Dit systeem is een soort van waterdichte marifoon met een mogelijkheid om deze als duiker mee te nemen tijdens het duiken. Voor info over dit apparaat verwijs ik jullie naar de website -> http://www.nautiluslifeline.com

Vooraf aan de oefening hebben we in het boothuis een uitleg gekregen van de diverse zaken die met duiken te maken hebben.
Met de “Nautilus Lifeline” hebben we een radio richtingzoek oefening gedaan en bij het aantreffen de duikers binnenboord gehaald zowel klimmend als met het rolnet. Tot slot hebben we diverse bemanningsleden laten weten hoe je in het water de duikuitrusting kan losmaken en het slachtoffer kan vervoeren richting de reddingboot.
Na afloop hebben we in het boothuis de oefeing geëvalueerd en de diverse bevindingen besproken. Van beide kanten was het een leerzame oefening en zeker voor herhaling vatbaar.

Katwijk, 14 maart 2015

Vanochtend hebben we geoefend met de Katwijkse Reddingsbrigade. 

We hebben een mooie oefening gedraaid. We zijn begonnen met het overboord zetten van een boei met daarop de sart-plb. Deze zouden we later met zoekslagen opzoeken.
Hierna is de KRB gaan pacen met De Redder. 
Radio richting zoeker behandeld en de KRB laten aftellen op kanaal 0.
KRB boot gesleept,de stopzak niet gebruikt maar wel behandeld.
Parralel zoekslagen gemaakt vanaf de positie waar de boei overboord was gezet.
Deze hebben we met de 2e run noord over gevonden. 
Hij was alleen een paar honderd meter zee in gedreven. Was ook wel te verwachten aangezien de wind oostelijk was.
Daarna de rescueramp geactiveerd en zijn er een aantal mensen het water ingegaan om via de rescueramp weer aan boord te klimmen. 
Iedereen vond het leerzaam, volgende oefening met KRB moet maar weer snel afgesproken worden. 

Katwijk, 28 februari 2015

Vanmorgen hebben we een oefening gedaan met weer verschillende onderwerpen. We zijn begonnen op het droge met het controleren van het “kantelcontact”.

Het kantelcontact zorgt ervoor dat wanneer De Redder zou kapseizen dat de motoren uitvallen, er verlichting gaat branden in de gangboorden en dat de kleppen van de luchtinlaat dichtvallen. Na dit gedaan te hebben zijn we zee op gegaan en een boei met gewicht overboord gezet om deze later weer op te pikken om te kijken hoeveel hij zou zijn afgedreven door de stroming. 
Na het overboord zetten hebben we even de hydraulische besturing uitgeschakeld en hebben we geoefend met de noodstuur. Dit noodstuur systeem is een back-up voor wanneer de normale besturing uitvalt. Dit viel om de drommel niet mee omdat je maar weinig snelheid kan maken en je maar een kleine uitslag kan maken. Daarom was het wel handig om hierbij de buckets te gebruiken. 
Al enige tijd hebben we op De Redder een test “Man Overboard”-net die we moeten uitproberen. Dit hebben we dus ook gedaan. Twee van de bemanningsleden hebben zich opgeoffert om het water in te gaan en dienst te doen als slachtoffer. Met behulp van het MOB-net werden ze uit het water gehaald.
Op De Redder zit een systeem die de boot en bemanning beschermt als men in de buurt van een brandend schip of in de buurt van een chemische wolk komt. Dit is het pre-wetting systeem. Zeewater wordt opgepompt en via nozzels op het dek verneveld. (zie foto hieronder)
Tot slot hebben we de boei gezocht die we aan het begin van de oefening overboord hadden gezet. Deze hebben we doormiddel van zoekslagen weer gevonden. Dit viel niet mee. Maar de boei was ongeveer 2,3 mijl met de vloedstroom meegenomen. Het opvallende was dat hij niet verder of dichter naar de kant was gegaan.

Katwijk, 18 februari 2015

Vanavond hebben we diverse oefeningen gedaan op zee en op het land.

 Op zee werden diverse navigatie oefeningen gedaan richting de NAM-boei, Houtrustboei en de Naald.

Onderweg zijn er een aantal lichtfakkels afgeschoten. Deze fakkels worden gebruikt om een gedeelte van het zeegebied in het donker te verlichten bij zoekacties. Aangezien hier vaak vanaf de wal meldingen komen bij de diverse meldkamers, waren deze van te voren ingelicht dat we dit gingen doen. Om dezelfde reden houden we dit soort oefeningen niet veel. Ook vanaf het land zijn er diverse lichtfakkels afgeschoten. Op het land werd er voor oefening een lichtlijn opgesteld. Deze lichtlijn wordt gebruikt om in het donker bij slecht weer de juiste aanlandingsplaats aan te geven zodat de boot zonder problemen aan land kan komen.

Katwijk, 7 februari 2015

Vanmorgen een oefening gehad op zee en samen met de Katwijkse Reddingbrigade op het land.

 Op zee was er een oefening om weer eens alle punten door te nemen die betrekking hebben op een probleem met het brandstofsysteem. Hierna werd er een oefening gedaan met het oppikken van een slachtoffer uit het water met een rolnet. Dit rolnet hebben we op proef om te kijken of het bevalt. De eerste indrukken zijn zeer positief. Zeker omdat dit net te “sturen” valt met een helmstok wat het in het net krijgen van het slachtoffer vergemakkelijkt. 

Tot slot werd er een oefening gedaan met een AIS SART die na activering een signaal uitzend die te zien is op AIS. Dit type SART heeft ieder bemanningslid bij zich als hij zee op gaat.

Op strand was er een oefening met het kusthulpverleningsvoertuig en de auto van de Katwijkse Reddingsbrigade. Eerst werd er bij het boothuis uitgelegd wat er allemaal aan boord is van het kusthulpverleningsvoertuig, zoals mobiele verlichting en diverse atributen en gereedschappen om diverse werkzaamheden op strand te kunnen uitvoeren. Op het strand werd er geoefend hoe men een voertuig uit het zand kan trekken en hoe je zelf uit het zand kan komen met diverse hulpmiddelen.

Katwijk, 4 februari 2015

Vanmiddag hebben we een oefening gehad samen met het nieuw ontworpen reddingboot van de KNRM, de NH1816.

Dezr reddingboot is een prototype en gaat op dit moment de havenstations langs en deze week lag ze in Scheveningen.
Aangezien er die middag ook nog een foto sessie was voor het hoofdkantoor werd er gelijk gebruik gemaakt om een oefening te draaien samen met De Redder. Het werd een sleepoefening.

Katwijk, 10 januari 2015

Vanmorgen hebben we de eerste oefening van 2015 gehouden. Aangezien er veel wind stond, werd het een branding / slecht weer oefening.

 Rond half tien vertrok De Redder richting strand om de eerste run te maken. De omstandigheden waren redelijk aangezien er een zuid-weste wind stond. De golven waren niet extreem hoog, dus mooi de gelegenheid om iedereen ook de minder ervaren mannen te laten varen. Tijdens de tweede run kwam er een golf over die de EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon.) losmaakte van de boot. Direct werd de Kustwacht ingelicht aangezien dit baken een noodsignaal uitzend. Enige tijd later werd de EPIRB gevonden in de branding en weer opgepikt. De Kustwacht had reeds het signaal ontvangen. Een geluk bij een ongeluk is dat we weten dat hij werkt.
De oefeing werd door iedereen als leerzaam ervaren en zijn er door de diverse fotograven mooie foto’s gemaakt.