Categorie: Hulpverlening

Katwijk, 31 januari 2003

Vuurpijl ter hoogte Hotel Noordzee.
Vuurpijl ter hoogte van een gebied tussen de oude kerk en hotel Noordzee  ongeveer 200 tot 250 meter in zee.
21.56 Van Engelenburg meldt zich in bij de Kustwacht deze is ook gealarmeerd door de Kustwacht.
21.59 Redder ter plaatse.
22.04 Wippertruck Katwijk over het strand naar de plek des onheils.
22.05 Wippertruck Scheveningen vanaf Scheveningen naar Katwijk.
22.09 Kustwacht geeft het zoekpatroon door. Redder moet 1,5 mijl uit de kust een zoekpatroon gaan maken richting Scheveningen. Van Engelenburg komt op dezelfde afstand richting Katwijk.
22.12 Ter Heijde komt ook richting Katwijk.
22.05 Van Engelenburg steekt witte flare af.
22.06 Boothuis neemt contact op met Kustwacht om Noordwijk te alarmeren.
22.26 Tracktor heeft hengelaars gesproken deze zijn bijna 100% zeker dat ze rode lichtkogels gezien hebben vanaf de Boulevard niet vanaf zee.
22.30 Kustwacht geïnformeerd over de bevindingen.
22.35 Kustwacht neemt contact op met de Van Engelenburg, deze wacht op resultaat van de wippertuck Katwijk. Hun is gevraagd om op strand te kijken voor een lege huls van een vuurpijl.
22.50 Actie afgeblazen door de Van Engelenburg.

Katwijk, 21 november 2002

Rond 1 uur iedereen weer terug in boothuis voor de tweede poging om de OD3 los te trekken. Twee bemanningsleden door de zwin naar de kotter gelopen (stond weinig water.) Deze zijn aan boord gegaan om de sleepverbinding te maken.
Daarna zijn wij gelanceerd en naar de Koningin Juliana gevaren voor overleg hoe we de kotter van de bank af konden slepen. In overleg met de schipper van de Juliana zouden wij een sleepverbinding maken tussen de Juliana en de kotter. Na dit overleg terug naar de kotter en verslag uit gebracht hoe wij dachten het te gaan doen, de schipper van de kotter had er niet veel behoefte aan om over de zandbank heen getrokken te worden daar deze behoorlijk breed was en er maar maximaal 2 meter water zou komen te staan. Hij zei zoals ik er opgevaren ben kan ik er ook weer af . De schipper aan boord genomen en even gekeken wat dan de beste route zou zijn.
In overleg met Jaap Pronk wilde wij dit gaan proberen nog een klein uurtje gewacht zodat er meer water zou staan. Korte sleepverbinding gemaakt op de achterkant van de kotter  en vermogen rustig aan opgevoerd tot 2200 toeren en vrij snel gleed de kotter achteruit van de zandbank zodat de schipper razendsnel naar de brug moest rennen om de motoren in werking te zetten anders zou hij met zijn kont op strand zijn gelopen. Nadat wij losgegooid hadden gingen gelijk de netten weer naar beneden en al vissend ging hij de noord in. Einde actie. De jongens van de Juliana en de wippertruck van Scheveningen vriendelijk bedankt voor hun inzet en een goede terugreis gewenst. En nog vele bedankjes van de bemanning van de OD3.

Katwijk, 20 november 2002

Rond 16:55 werd de plv. schipper van De Redder gebeld door de schipper van Ter Heijde dat er bij ons voor de kust een kotter aan de grond  zou zitten,  ben direct naar de boulevard gereden en zag inderdaad een kotter iets ten noorden van de uitwatering vast zitten. Direct de kustwacht gebeld en dit verteld, tevens erbij gezegd dat de Zeearend ook ter plaatse was. Kustwacht wist nog van niets, en zou contact opnemen met de Zeearend en mij weer terugbellen in het boothuis. Om 17:05 werd ik gebeld en direct ging de pieper. Rond 17:20 langszij de kotter OD3, twee man overgezet om een sleepverbinding te maken. Daarna even flink aan leggen trekken, na een aantal minuten gestopt en in samenspraak met de schipper afgesproken dat we er mee zouden stoppen en s`nachts om een uur of 1 weer terug zouden zijn en dan samen met de Koningin Juliana  het weer zouden gaan proberen.Op het moment dat wij besloten om te stoppen met trekken  riep de kotter N350 dat hij ter hoogte van Huis ter Duin op een bank vastzat en of wij assistentie konden verlenen, dit door gegeven aan de bijboot van de Zeearend of zij ter plaatse konden gaan en dat wij zodra wij los hadden gegooid ook ter plaatse zouden komen onderweg naar de kotter melde deze dat hij met wat geluk over de bank was gegleden en dat wij niet meer nodig waren dit doorgegeven aan de Kustwacht. Om 18:15 weer terug op strand.

Katwijk, 07 november 2002

Melding van de politie Haaglanden dat er iemand van de pier van Scheveningen was gesprongen. Ten zuiden van Wassenaarseslag kwam de melding dat de des betreffende persoon met een aantal vriendinnen in de Burger King zat. 
Retour richting station

Katwijk, 16 oktober 2002

Melding dat er reeds 30 minuten een surfer vermist was.
Positie surfer: strandvak 6 t.h.v. vuurtoren.
Politie Katwijk heeft drie minuten na alarmering melding via KWC gecanceld,
waarop AC Leiden heeft afgealarmeerd

Katwijk, 24 september 2002

Melding van een surfer in de problemen voor strandpaviljoen de Zeester ter plaatse aangekomen bleek de surfer alweer het strand te zijn, door de wippertruck nog laten controleren , niets aan de hand. Einde actie

Katwijk, 14 september 2002

Catamaran met gebroken mast. twee bemanningleden aan boord ongeveer 0,5 mijl uit de kust ten zuiden van de Wassenaarseslag. rond 16:40 bij de onfortuinlijke zeilers gearriveerd, gevraagd of alles goed met hen was, hierop positief gereageerd. Daarna een sleepverbinding gemaakt en hen naar Wassenaar gesleept en afgeleverd aan het strand.

Katwijk, 19 augustus 2002

Door KWC gewaarschuwd samen met jvE (OSC) en Ter Heyde negenjarig meisje sinds 16:00 uur vermist. Buitenlandse afkomst, witte hoofddrop en is 170 cm lang. Zoekslag en gemaakt ter hoogte van het Zwarte Pad te Scheveningen. Om 21:45 uur melding van politie dat het vermiste meisje aan de wal was aangetroffen.

Katwijk, 17 augustus 2002

Het zeilevenement georganiseerd door de Watersport vereniging van Zandvoort.
Doordat er geen wind aanwezig was duurde het erg lang voordat de eerste zeilboot de REM ronde.
Rond 16.00 uur werd besloten dat de begeleidingsboten de zeilboten naar de kust zouden slepen, alwaar een beetje wind aanwezig was.
Achter in het veld begonnen met  sleepverbindingen maken met de boten, met een zevental boten rustig richting kust gevaren. In die tussentijd melde zich het jacht ‘’BLEISE’’ op kanaal 77 dat hij motorproblemen had, had aan passerende schepen gevraagd of deze hem een sleepje naar Scheveningen konden geven dit werd door alle schepen negatief beantwoord waarop wij hem hebben opgeroepen dat wij onderweg waren. Eerst de zeilbootjes onder de kust gebracht en daarna met gezwinde spoed richting de opgegeven positie gevaren. De Kustwacht gemeld dat wij onderweg waren naar het jacht, deze had alles meegeluisterd.
Rond 17:30 langszij het zeiljacht en sleepverbinding gemaakt en rustig richting Scheveningen gevaren voor de haven het jacht langszij genomen en naar de jachthaven gebracht. De drie koppige bemanning was ons zeer erkentelijk dat wij hen naar de haven hadden gesleept.

Katwijk, 17 juli 2002

Gealarmeerd door de kustwacht dat er door verschillende schepen tussen IJmuiden en Scheveningen diverse rode lichtkogels / flairs waargenomen waren, tevens zijn de J v Engelenburg en de Valentijn gealarmeerd, ook het schip van de wacht de H.M. Maassluis neemt deel aan de actie,  Ieder schip kreeg van de kustwacht een gebied om af te zoeken Hierbij de coördinaten van ons gebied:  
A2 .     52.21 N           C2 .     52.14 N
          003.24 O                     003.54 O

 B2 .     52.21 N           D2 .    52.14 N
          003.54 O                     003.24 O                                                                 

Dit gebied systematisch afgezocht en niets aangetroffen. Rond 4.35 zoekslagen afgerond en dit gemeld bij de kustwacht , deze bedankte ons voor de inzet  en melde dat wij retour station konden. Later werd nog door Yarmouth Coastgard gemeld dat er een meteoriet regen was gezien