Categorie: 2010

Katwijk, 21 augustus 2010

12 –jarig meisje vermist in zee voor strandtent ‘Het strand’. Het meisje is vermist vanaf ongeveer 15.30 uur. Omstreeks 16.38 uur alarm voor de KNRM reddingboten van station Katwijk en Noordwijk. Het meisje is voor het laatst, door haar ouders, gezien lopend richting zee met een duikbril, verder heeft het meisje een zwart bikini aan met witte bloemen erop. Het meisje is van Duitse afkomst.
Omstreeks 16.53 uur zijn zowel De Redder als de Valentijn ter plaatse en beginnen in samenwerking met de politiehelikopter en een aantal eenheden van de Katwijkse reddingsbrigade met zoekslagen.
Omstreeks 17.05 uur meldt het kustwachtcentrum dat ook een helikopter van de kustwacht en KNRM station Scheveningen gealarmeerd zijn.
Omstreeks 17.10 uur meldt De Redder aan het kustwachtcentrum dat het kind gevonden is. Het kind blijkt in goede gezondheid te zijn gevonden door de strandpolitie in Noordwijk voor de vuurtoren. De reddingsbrigades van Katwijk en Noordwijk zorgen voor hereniging met de ouders van het meisje.
Omstreeks 17.15 uur wordt de zoekactie afgeblazen en keren alle eenheden retour station.

Katwijk, 16 augustus 2010

Motorjacht in problemen op Noordzee

KNRM Noordwijk en Katwijk urenlang in touw

Op maandag 16 augustus werd omstreeks 21.24 uur de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) van station Noordwijk aan Zee gealarmeerd. Dicht onder de kust bevond zich een motorjacht zonder brandstof. Het vaartuig zat zonder diesel. Een van de opvarenden belde niet de hulpdiensten, maar vroeg een bevriende surfer om twintig liter diesel te komen brengen. Maar de surfer raakte met de brandstof op zijn rug door de hoge golven ook in de problemen. Hij belandde op het strand en waarschuwde alsnog de hulpdiensten. 
In korte tijd was de reddingboot ‘Paul Johannes’ ter plaatse bij het motorjacht. Aan boord bevonden zich zes opvarenden, vijf mannen en een vrouw. Drie van hen, waaronder de vrouw, waren ernstig zeeziek. De bemanning van de reddingboot evacueerde de drie zieken van het motorjacht en brachten hen met de reddingboot veilig naar het strand.
Vervolgens bracht de bemanning van de reddingboot brandstof aan boord. Het motorjacht kon hierna weer op eigen kracht verder. Aangezien de wind uit het noordwesten in kracht toenam en het al aardig donker werd, is op verzoek van het Kustwacht Centrum in Den Helder de ‘Paul Johannes’ mee gevaren in de richting van Scheveningen, de thuishaven van het motorjacht.
Voor de Katwijkse kust maakte het motorjacht ineens vreemde manoeuvres en leek het er even op dat ze richting het strand voeren. Omstreeks 23.00 uur voer het motorjacht plotseling richting de branding. Door de hoge zee tolde het vaartuig alle kanten op. Even vreesde de KNRM bemanning ervoor dat er opvarenden overboord geslagen waren. Vermoedelijk koerste de opvarenden opzettelijk naar het strand.
Door de reddingboot ‘Paul Johannes’ werd via de Kustwacht met spoed om assistentie verzocht van het Kust Hulpverlenings Voertuig (KHV) van de KNRM Katwijk aan Zee en de Politie. Ter plaatse werden de drie opvarende aangetroffen. In zee poogde een naakte man het motorjacht terug te duwen de Noordzee in.
De KNRM bracht de drie opvarenden in veiligheid. De Politie bekommerde zich hierna over het drietal en hield een 47-jarige Rotterdammer aan omdat hij nog een gevangenisstraf van 540 dagen moest uitzitten of een boete van 60 000 euro moest betalen. Hij kreeg deze straf omdat hij meerdere hennepkwekerijen had onderhouden en verschillende oogsten had verhandeld.  
De 61-jarige eigenaar van de boot bleek niet aan boord te zijn en werd gewaarschuwd. Hij kwam die nacht ter plaatse en heeft de papieren van de boot laten zien. Deze waren in orde. De 47-jarige man gaf onderhoud aan de boot, maar de Haagse eigenaar wist niet dat zijn motorjacht die avond was meegenomen. Hij heeft aangifte gedaan van diefstal. De Om 03.30 uur keerden de KHV’s weer terug naar de stations.

Op dinsdag 17 augustus rond 08.00 uur ging het KHV van Katwijk wederom naar de strandingplaats. Twee KNRM’ers assisteerden het bergingsbedrijf met het aanbrengen van twee singels onder het motorjacht. De golven beukten op dat moment alweer tegen het schip aan. Met behulp van een telescoopkraan werd het motorjacht uit zee getakeld en op een aanhanger geplaatst. Daarna ging de stoet richting Scheveningen.

Katwijk, 15 augustus 2010

Engels sprekende man geeft een panpan op kanaal 16. Onduidelijk wat zijn problemen zijn. Hij geeft een positie door iets ten westen van Katwijk. Omdat er door de KWC niet werd gereageerd is door Arie met KWC gebeld en is het panpan bericht en de positie doorgegeven. Redder is hierop door KWC gealarmeerd.
Kort na vertrek van De Redder horen we in het boothuis het jacht weer oproepen en geeft het zijn nieuwe positie door. Deze positie was 52.13.148 N om 004.17.425 O. Dit is iets zuidelijk van de NAM-boei. De nieuwe positie aan De Redder doorgegeven.  
Om 15.00 uur arriveert De Redder bij het jacht en zet 2 man over. Het Jacht, ‘Frida’, 6,5 mtr lang, met 3 Duitse opvarenden bleek roerproblemen te hebben. Dit in combinatie met de slechte weersomstandigheden maakte dat ze steeds dwars op de 4 mtr hoge zeeën kwamen te liggen. Er is een sleepverbinding gemaakt, maar halverwege werd de mast los getrokken. Hierop een van de opvarende overgenomen op De Redder. De mast lag plat op het jacht en nadat deze was vastgezet konden we de sleepverbinding herstellen.
In verband met de hoge zee voor de inloop van de haven Scheveningen is de Kitty gealarmeerd. Gezamenlijk om ongeveer 16.45 Scheveningen binnen gelopen.
De opvarenden van de kleine ‘Frida’ waren vanmorgen vanuit IJmuiden vertrokken en hadden zich toch wat door het weer laten verrassen. Toen ook het roer nog onklaar raakte, hebben ze via de portofoon hun panpan uitgezonden dat gelukkig in Katwijk ontvangen werd.

Katwijk, 08 augustus 2010

Samen met De Kitty gealarmeerd voor het zeiljacht ‘Tango’ in de positie 52.11.8 N en 04.19.6 O. Door het zeiljacht was aan het KWC doorgegeven dat het water maakte. Het jacht was na ontdekking van de lekkage alvast richting Scheveningen gaan zeilen. Bij aankomst 3 man en de pomp op het jachtje overgezet. Er stond ongeveer 10 cm water in het jacht en de pomp is direct in werking gesteld. De Kitty was ondertussen ook gearriveerd en voor de zekerheid is ook daarvan de pomp en een man overgezet. Aan boord bleek dat de dieptemeter lek was. Nadat ook de kist met stoppen van de Kitty was overgenomen kon met een rubber stop het gat in de dieptemeter worden gedicht. Na korte tijd was de zaak onder controle en kon de motor van het jacht worden gestart. Het jacht is onder begeleiding op eigen kracht richting Scheveningen gevaren. In de jachthaven Scheveningen is het jacht bij de kraan afgemeerd en door personeel van de jachthaven is het pompen overgenomen met een dompelpomp.
De eigenaar van het jacht een Bavaria 38, een ervaren zeezeiler, was reeds jaren donateur van de KNRM. De koffie aan boord werd zelfs in een KNRM mok uitgeserveerd. Hij had tot nu de KNRM niet nodig gehad en had door de snelle reactie van de KNRM op zijn noodroep een goed gevoel over gehouden.

Katwijk, 18 juli 2010

Gealarmeerd voor een zwemmer vermist. Samen met de Kitty en de Beluga richting Wassenaarse Slag, waar de melder een zwemmer had gezien op 500 mtr uit het strand. Tp zijn de Kitty en de Redder gestart met zoekslagen. Na een aantal minuten heeft de Wassenaarse reddingbrigade een man uit het water gehaald die in gemelde positie in zee was gegaan.
Na alles gecheckt te hebben was het einde actie.

Katwijk 13 juli 2010,

Gealarmeerd voor een zwemmer vermist. Bleek assistentie Scheveningen te zijn ivm een vermissing van 2 kinderen. Net voor lancering bleken de kinderen terecht. Einde actie.

Katwijk, 13 juli 2010

Opgepiept voor een bootje in problemen ter hoogte van Boulevard 8. Het bleek dat een gast op het terras van strandpaviljoen KW 106 een bootje gezien heeft die een S.O.S. sein heeft gegeven. We zijn gelanceerd en richting het zuiden gevaren. Via de C2000 kregen we van de reddingsbrigade te horen dat we noord om moesten zoeken. Ondertussen hebben we contact gehad met het kottertje de Frank die ons vertelde dat enkele staand wand vissers in noordwestelijke richting waren gevaren. Tijdens de actie diverse gegevens gekregen die elkaar tegen spraken. Tijdens onze teruggaande slag richting het zuiden kregen we van het KWC te horen dat het einde actie was, het zou gaan om een staand wandvisser met oranje zwaailichten, wat wij al vermoeden.

Katwijk, 09 juli 2010

Samen met De Kitty gealarmeerd voor een rode vuurpijl gezien door het zeiljacht ‘Avanti’ op de positie 52.08.8 N en 04.04.6 O met een koers van 040. De Redder werd door de KWC gestuurd idrv de Houtrustboei. Na eerst een zoekslag vanaf uitrukpositie zonder resultaat heeft De Redder zich aangesloten bij de Kitty. Tijdens het zoeken werden er een groot aantal Chinese lampionen opgelaten vanaf het strand. Deze werden ook gemeld door een van de ankerliggers. Na diverse zoekslagen gemaakt te hebben i.s.m. de Kustwacht de actie beëindigd.

Katwijk, 08 juli 2010

Op verzoek van de alarmcentrale gegaan naar Willy Zuid, alwaar een meisje onwel was geworden na een val van een trap. Ter plaatse bleek dat er reeds personeel was politie en ambulance en de plek des onheils zo dicht bij de afrit was dat de inzet van het KHV niet nodig was. Onverrichter zake weer teruggekeerd naar het boothuis.

Katwijk, 01 juli 2010

Melding van organisatie Luchtballonevenement (Terrein Quick Boys, Laan van Nieuw Zuid) dat er twee luchtballonnen zouden gaan landen op het strand. Na overleg met plv. schipper A. van der Plas is er besloten om preventief met de KHV ter plaatse te gaan. Onderweg naar de Zuidduinen nogmaals telefonisch contact gehad met de organisatie die in verbinding stond met de ballonvaarders. Zij bevestigde wederom dat men de landing op het strand wilde gaan maken.

Op het Rijwielpad Zuidduinen twee luchtballonnen aangetroffen. Deze stonden 1 kilometer uit elkaar. Bij de eerste ballon geassisteerd bij het uit laten stappen van enkele oudere passagiers. Hierna op verzoek van ballonvaarder hand- en spandiensten verleend bij het inpakken van de ballon.

Ook bij tweede luchtballon hand- en spandiensten verricht bij het opbergen van de ballon.