Categorie: Historische verhalen

Katwijk 10 mei 1997,

10 mei 1997 oefening en tevens dienst met de Antje, wind ZW, windkracht 5-6, woelige zee, helder zicht. Om 7.45 de Antje gelanceerd voor bewaking van het gebied rond de te openen stormvloedkering in de Nieuwe waterweg  bij Hoek van Holland. De Bernard van Leer ( Scheveningen) en de Bruinvis (Ter-Heide) waren eveneens ter plaatse. Onder hun begeleiding werden zeilwedstijden gehouden.. Om 13.15 werd de Antje opgeroepen door IJmuiden rescue ter assistentie van de Bernard van Leer die samen met de Bruinvis hun handen vo1 hadden met omgeslagen Catamarans. Voor de centrale post de catamaran “Dominator” opgepikt en naar het strand gebracht. Bij het terug varen naar het demo. terrein bleek er een stuk touw in de sb jet te zitten. Na het touw verwijderd te hebben, werd de tocht weer voortgezet. Om  18.20 uur werd gebunkerd bij het Loodswezen, hierna de terugtocht naar Katwijk aanvaard.

Katwijk 1 mei 1997,

Tekst

Katwijk 1 maart 1997,

1 maart 1997 alarm voor de Heek, wind ZW, windkracht 5-6, helder zicht. Melding van een voorbijganger dat een persoon in beschonken toestand t.h.v. de politiepost te water is gelopen. In samenspraak met de politie werd er een half uur gezocht en daarna gestopt. De melding was te vaag.

Katwijk 27 januari 1997,

27 januari 1997 alarm voor de Antje, wind variabel, rustige zee, zonnig weer. Om 16.15 uur werd alarm gegeven door het Kustwacht-Centrum, de melding was dat de kotter Ellen C een dinghy zag drijven in de positie 52.14.52 Noord en 04.17.52 Oost. Om 16.33 uur in opgegeven positie gekomen bleek het een kunststof bootje was met een lengte van l.80 meter en een groen / creme kleur, zonder merktekens, Alles doorgegeven aan het K.W.C. en het bootje mee naar de wal genomen. ( Na terugkomst de Antje achteruit in de wagen gevaren dit ging zeer goed. )

Katwijk 3 november 1996,

3 november 1996 alarm voor de Antje, wind ZW. windkracht 7, ruwe zee, buiig weer. Om 01.45 uur werd alarm gegeven via de meldkamer van de politie na een telefoontje van de heer Eenkhoorn, die had een rode vuurpijl en daarna een handstakel gezien op 2 mijl uit de kust tussen Katwijk en Noordwijk. Er werd direct assistentie gevraagd van de Valentijn (Noordwijk) en samen werd het betreffende gebied afgezocht. Ook werd er met de Wippertruck langs het strand gereden. De zoekaktie heeft uiteindelijk niet opgeleverd. Omstreeks 03.30 uur werd de aktie beeindigd. Gezien eerdere zoekakties rond Katwijk bestaat het vermoeden dat het een vliegtuig is geweest. Door de lage bewolking kan de verlichting van een vliegtuig veel op een vuurpijl lijken. We hebben zelf al eerdere malen meegemaakt dat er een vliegtuig overkomt en dan denkt dat de rode flits lamp een vuurpijl is. Dus dit kan verwarring geven. De heer Eenkhoorn is de gehele aktie bij de walploeg gebleven. (Tijdens de zoekaktie is uit het boothuis, waar bemanning aanwezig was, de fiets van Piet Sip gestolen. Onze eigen politieman Dirk Hazenoot heeft nog achter de dader aan gezeten maar kon hem hardlopend niet bijhouden. Maar Dirk heeft een eigen onderzoek ingesteld en heeft de fiets zonder dader teruggevonden. )

Katwijk 29 september 1996,

29 september 1996 alarm voor de Antje, wind ZW. windkracht 7 tot 8, ruwe zee, zwaar bewolkt met regen. Om 14.45 uur werden we gewaarschuwd door het Kustwacht-Centrum dat de Bernard van Leer assistentie nodig heeft bij het zoeken naar een surfer ter hoogte van Scheveningen. Na het lanceren word op ongeveer 1.5 mijl uit de kust richting Scheveningen gevaren. Omdat er een sterke stroom uit de zuid staat komt de Bernard van Leer richting Katwijk varen. Omstreeks 15.00 uur meldt de strandploeg dat er tussen Katwijk en Noordwijk nog een surfer vermist wordt. Na telefonisch kontakt te hebben opgenomen met het K.W.C. alarmeerd deze de Valentijn (Noordwijk). Om 15.15 uur word bij de Katwijkse-Surf club geinformeerd naar de vermissing van een surfer, maar die vermelden dat de vermiste al aan de wal is, dit wordt doorgegeven aan de Valentijn die hierna huiswaarts keren. De Antje en de Bernard van Leer maken vanaf de Wassenaarseslag gezamelijk zoekslagen richting Scheveningen. Ook de Wippertruck rijdt richting Scheveningen. Om 15.25 uur meldt het K.W.C. dat de surfer terecht is, hierna word de zoekaktie beeindigd.

Katwijk 2 september 1996,

2 september 1996 alarm voor de Meerval, wind W. windkracht 2 – 3, rustige zee, goed zicht. Omstreeks 11.20 uur werd er alarm gegeven om een stoffelijk overschot op te halen t.h.v. het Wassenaarseslag.  Na het lanceren werd naar positie 52.10 N en 004. 09 O gevaren waar het jacht  “Sladine” ligt te wachten in de buurt van het stoffelijk overschot. Bij aankomst de Bernard van Leer (Scheveningen)         opgeroepen om het stoffelijk overschot aan boord te nemen. Hierbij werd geholpen door W. de Vreugd en J.W. Rovers, hierna werd koers gezet naar Scheveningen. Na afhandeling om 12.45 uur werd de terugtocht naar Katwijk aanvaard.

Reformatorisch Dagblad 30 augustus 1996

KATWIJK – De gemeenteraad van Katwijk beeft gisteren 305.000 gulden beschikbaar gesteld om de loods van de Koninklijke Nederlandse Reddingsmaatschappij (KNRM) te verplaatsen. Dit is 100.OOO gulden meer dan eerder was afgesproken. Alleen GroenLinks stemde uiteindelijk tegen.

De bestaande Redschuur aan de Rijnmond wordt eigendom van de gemeente. De nieuwe loods zal gebouwd worden bij het parkeerterrein in de Noordduinen. Dat is een stuk dichter bij de zee.

Raadslid T. J. M. Janssens (GroenLinks) verklaarde het politiek onzuiver te vinden dat burgemeester B. van Wouwe als voorzitter van de Katwijkse KNRM in de raad het voorstel zou moeten verdedigen. De burgemeester was het niet met GroenLinks eens, maar liet toch wethouder A. C. Berkheij (CDA) het woord voeren. Over het voorzitterschap zei Van Wouwe dat bij alle stations van de KNRM de burgemeester voorzitter is. „Maar het is eigenlijk een soort erebaantje”.

Janssens was het niet eens met het gemak waarmee de KNRM een ton meer krijgt, terwijl de gemeenteraad bij andere zaken vaak moeilijk geld beschikbaar kan stellen. Het raadslid wilde dan ook eerst inzicht krijgen in de financiële positie van de KNRM. J. van der Plas (SGP/GPV) zei vervolgens het doorgaans niet erg met Janssens eens te zijn, maar in deze kwestie toch wel. Hij wilde ook meer weten over de financiën van de KNRM, te meer omdat hij daar al eerder om had gevraagd. Van der Plas was verder van mening, dat de nieuwe plek van de reddingsmaatschappij veel voordelen heeft.

Katwijk 30 augustus 1996,

30 augustus 1996 alarm voor de reserve boot Meerval, wind, NW. windkracht 7, ruwe zee, helder zicht met buien. Om 19.25 uur werd er gebeld door IJmuiden ­ Rescue dat er iemand rook van een kotter had zien komen. Nadat IJmuiden-Rescue kontakt had gehad met de desbetreffende kotter, bleek er niets aan de hand te zijn. Dus werd er niet gelanceerd.

Katwijk 25 augustus 1996,

25 augustus 1996 alarm voor de Antje, wind W. windkracht 6, woelige zee, helder zicht. Om 20.45 uur werd alarm gegeven wegens het vermissen van een surfer t.h.v. Hotel Noordzee. De melder had een surfer gezien met een wit zeil op ongeveer 1 KM in zee, die ging richting Scheveningen. Omstreeks 21.05 uur werden ook de Valentijn (Noordwijk), de K.R.B. en de N.R.B. gealarmeerd. Commissielid Verbaan (Scheveningen) biedt de Bernard van Leer en de Wippertruck aan om te assisteren. Om 22.08 uur werd van Skuitevaert vernomen dat er geen surfers zijn vermist. Na nog enige lichtkogels te hebben afgeschoten, werd om 23.40 uur in overleg met IJmuiden-Rescue de zoekaktie beeindigd.