Categorie: Historische verhalen 2000 >

Leidsch Dagblad 28 oktober 2002,

Reddingwerkers uit Caister vergapen zich aan Katwijkse boot

Door Saskia Buitelaar

KATWIJK – Engelse reddingswerkers op zee hebben de hulp ingeschakeld van hun Katwijkse collega’s van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) bij het kopen van een nieuwe reddingboot. De Katwijkse vrijwilligers zijn volop in touw om hun aanwinst, De Redder, te promoten bij het reddingteam uit Caister.

Dit weekeinde waren twee Engelse collega’s in Katwijk om de boot van de KNRM uit te proberen. In de ruige zee voor de kust van Katwijk demonstreerde schipper H. van Duijvenbode de snelheid en wendbaarheid van de reddingboot, die ruim een jaar in Katwijk dienst doet. Twee weken geleden maakten de Katwijkers al de oversteek naar Caister om de Engelsen in eigen vaarwater met De Redder te laten oefenen.

De contacten lijken succesvol. De Engelsen hebben dit weekeinde in Volendam met de atchitect en de bouwer van de boot gesproken en adviseren bij terugkeer hun bestuur om het Nederlandse type Valentijn Classe aan te schaffen voor dik een miljoen euro. Als de boot over ruim een jaar klaar is, komen de redders uit Caister weer naar Katwijk om ermee te trainen. Het reddingstation Caister beschikt over een twaalf jaar oude boot die dringend toe is aan vervanging. In vergelijking met dat schip is de Valentijn Classe aanzienlijk sneller en wendbaarder. Dat komt vooral doordat hij niet met een schroef, maar door waterstuwing wordt aangedreven. Dat is belangrijk in de Britse wateren, waar door de extreme hoogteverschillen tussen de zandbanken een woelige zee ontstaat met onvoorspelbare en zeer hoge golven. Ook de lancering in zee is eenvoudiger en veiliger, omdat er geen kabels en lieren meer nodig zijn. Een mislukte lancering kan in Katwijk binnen enkele minuten worden overgedaan. De Engelsen zijn ruim een uur bezig voordat ze weer kunnen starten. De eerste contacten dateren van juni. Schipper D. Thurlow en bemanningslid J. Cannell waren toen in Katwijk voor een eerste kennismaking met De Redder en haar bemanning. De indrukwekkende demonstraties leidden al snel tot intensieve overzeese contacten.

Zaterdagmiddag, voor aanvang van de training, bekeken de Engelse en Katwijkse redders de video-opnames van het bezoek aan Caister. In een gemoedelijke sfeer gingen afwisselend technische tips en grappen over tafel. Omdat de Britten waarschijnlijk geen geld hebben om ook een nieuwe tractor en aanhanger voor de boot te kopen, moeten ze het nog even met hun oude materiaal doen. De Katwijkse technicus wil zijn collega’s graag helpen met een opknapbeurt.

Puur zakelijk zijn de contacten allang niet meer. Gezelligheid en kameraadschap voeren tijdens het bezoek aan Nederland de boventoon tussen de mannen. Ze delen niet alleen hun vrijwilligerswerk, maar ook hun herkomst uit de visserijgemeenschap. Cannell is onder de indruk van de hulp die de enthousiaste vrijwilligers geven. ,,Boven elke verwachting”, is zijn commentaar. Ook schipper Thurlow roemt de kunsten van de boot uit ‘Ketwik’ en de bemanning. Hoewel één onoverbrugbare kloof blijft bestaan gedurende het gezamenlijke weekeinde. ,,Zij drinken coca cola”, zegt Thurlow, ,,wij nemen een pint.”

Leidsch Dagblad 21 augustus 2002

NOORDWIJK/KATWIJK – De KNRM heeft gisteren in de zware bui twee uur vergeefs gezocht naar een schip dat mogelijk een noodsignaal had afgevuurd. Rond kwart voor tien kwam de melding binnen bij de KNRM. De schipper van een zeiljacht dat in het zware weer terecht was gekomen op de Noordzee keek om, om te zien hoe het onweer zich ontwikkelde. Hij meende een rode lichtkogel te zien en alarmeerde de reddingsbrigade. De reddingboten Valentijn en Anna Poulisse rukten uit om op zoek te gaan. Zij vonden niets, en ook andere schepen in de omgeving – zeilboten en de schepen die bezig zijn met zandsuppletie aan de kust – hadden niets gezien.

Katwijk, 18 mei 2002

Gealarmeerd i.v.m. twee rode handstakels ter hoogte van de Wassenaarse Slag. Even later kwam er een melding van een gestrande catamaran ten zuiden van Katwijk zonder bemanning. Terplaatse een aantal zoekslagen gemaakt samen met Jan van Engelenburg en reddingsbrigade van Wassenaar. Na ongeveer 20 min. meldden zich twee personen bij de zeilvereniging Wassenaar. Dit bleken de twee personen te zijn van de gestrande catamaran. De Jan van Engelenburg nam contact op met de Kustwacht om de aktie te stoppen, maar deze hadden te horen gekregen, dat er nog twee personen in het water lagen, waardoor er weer een aantal zoekslagen gemaakt werden. Deze melding van de laatste twee bleek later een vergissing te zijn. Een ieder werd bedankt voor de medewerking en keerde terug naar het station.

Leidsch Dagblad 10 september 2001,

Schade in Leidse regio valt mee – Windhoos verstoort tentfeest Hazerswoude

IJMUIDEN / KATWIJK – De noordwesterstorm heeft het afgelopen weekeind vooral op de Noordzee voor problemen gezorgd. In de nacht van zondag op maandag strandden enkele schepen op Terschelling en Vlieland. Het vrachtschip Windfjord is waarschijnlijk driehonderd kilometer noordnoordwesten van Den Helder gezonken. Een Nederlands jacht verging in de Duitse Noordzee.

De Katwijkse reddingboot De Redder werd zaterdag rond 18:00 uur gealarmeerd toen een wandelaar op de Boulevard ter hoogte van hotel Noordzee een zwemmer in zee zag die op een gegeven moment in de golven verdween. Nadat een groot gedeelte voor de kust van Katwijk was afgezocht, liep De Redder averij op doordat er bij het wisselen van bemanning in het Uitwateringskanaal zeewier door de waterjets werd aangezogen. De reddingboot had daardoor geen stuwkracht meer, maar dat werd later opgelost. Assistentie kwam er van de buurstations Noordwijk en Scheveningen. De zoekactie leverde niets op. In totaal kwamen er dit weekeinde zestien reddingboten van de KNRM in actie.

Een tentfeest voor zo’n duizend jongeren aan de Hazerswoudse Vierheemskinderenweg kon zaterdag plotseling niet doorgaan. Een windhoos tilde de tent de avond ervoor op en smeet de resten enkele meters verderop weer in het weiland neer.

In leiden en omgeving ziel het verder mee met stormschade. ,,We kregen tien meldingen uit Leiden, vijf uit Leiderdorp en twee uit Voorschoten”, zegt officier van dienst Vons van de brandweer. ,,Eén omgewaaide boom en wat afgewaaide takken. Het is allemaal redelijk overeind blijven staan.”

De noordwesterstorm houdt ook vandaag nog aan. Voor de Noordzee ten noorden van de Waddeneilanden geldt nog een waarschuwing voor windkracht acht. In de nacht van zaterdag op zondag raakte al diverse schepen in de problemen. De kustwacht schoot met boten en helikopters te hulp. Alle opvarenden van de schepen konden worden gered.

Een toestel van het Marine Vliegkamp Valkenburg zoekt momenteel naar het vrachtschip de Windfjord, dat rond drie uur in de nacht van de radar verdween. De zeskoppige bemanning werd gisteravond al van boord gehaald omdat het schip met 65 graden slagzij voer.

Ook het vrachtschip Birgit maakte gisteren slagzij. Het schip liep vannacht vast tussen Vlieland en Terschelling. Vanmiddag wordt bij hoogtij geprobeerd het schip vlot te trekken. Het jacht De Blauwe Knoop strandde op Vlieland. Op de noordkust van Terschelling ligt een losgeslagen ponton van de Towing Diamond.

De kustwacht meldde verder nog dat het Nederlandse jacht de Zeehond op de Duitse Noordzee is vergaan. De drie bemanningsleden waren onderweg van Denemarken naar Den Helder. Een Noors koopvaardijschip dat toevallig langskwam heeft de opvarenden opgepikt.

Leidsch Dagblad 8 september 2001,

KATWIJK – Door het stormachtige weer op de Noordzee (windkracht 7 tot 8) zijn gisteravond verscheidene zeiljachten in de problemen gekomen. Bij Wijk aan Zee is een zeiljacht inmiddels op het strand gezet. Een persoon raakte gewond.

Een reddingsboot van het Kustwachtcentrum  IJmuiden moest rond acht uur uitrukken omdat het jacht Two Fast 80 kilometer uit de kust met een gebroken mast midden op zee ronddreef. Het jacht is getraceerd en naar IJmuiden begeleid.

Rond half elf kwam een noodoproep van het Duitse jacht Seahawk omdat het water maakte. Omdat de locatie niet was doorgekomen, werd een zoekactie op touw gezet met reddingsboten van Katwijk, Zandvoort, IJmuiden, Katwijk aan Zee en Egmond aan Zee en met een helikopter van de Koninklijke Marine. Het jacht werd aangetroffen nabij de kop van de noordpier van IJmuiden. Het is begeleid naar de IJmuidense haven. Een opvarende bleek gewond en werd per ambulance naar het ziekenhuis gebracht.

Gisteravond waren nog niet alle jachten binnen die meedoen aan de tocht IJmuiden – Lowestoft -IJmuiden. Daarvan zouden enkele jachten uit koers zijn geraakt. In totaal doen zestig schepen mee.

Leidsch Dagblad 6 augustus 2001,

KATWIJK – De reddingsboot ‘Bruinvis” van het KNRM station Ter Heijde heeft de avond voor de demonstratiedag van de Katwijkse Reddings Brigade nog een actie moeten uitvoeren voor een kitesurfer. De Katwijkse watersporter was op 300 meter van de kust in de problemen geraakt doordat zijn safety – de noodverbinding tussen hem en zijn vlieger – was losgeschoten.

De KNRM-equipe, die in verband met de KRB-evenementen al op zee lag schoot te hulp en haalde de vlieger uit zee. De ‘Antje’, een boot van de KNRM-Katwijk, bracht de Katwijker en zijn surfplank in veiligheid. Een uur later moest de wippertruck, een strandvoertuig, in actie komen toen een wandelaar een kilometer ten noorden van de Watering onwel was geworden. De wippertruck bracht het ambulancepersoneel snel ter plaatse, waarna eerste hulp kon worden uitgevoerd.

Leidsch Dagblad 2 juli 2001,

Geen ufo of weerballon in zee gestort

Door Rob Onderwater

De Katwijkse bevolking hoeft niets meer te vrezen. Het mysterie over het brandende voorwerp, dat vorige week zaterdag werd waargenomen toen het in zee stortte, is opgelost. Het was geen weerballon, ook geen ufo, maar een doodgewone vuilniszak die vanuit een basketbalveld aan de Hartweg in Katwijk de lucht werd ingeschoten. Dat gebeurde met aanmaakblokjes, die normaal gesproken voor een vuurtje voor de barbecue worden gebruikt.

Verantwoordelijk voor deze grap zijn vijf Katwijkse jongens in de leeftijd van 16 tot 19 jaar. De jongens bonden drie vuilniszakken aan elkaar met draad en bevestigden ze daarop aan een blik, die werd volgestouwd met de zeer brandbare aanmaakblokjes. Dat ontdekten vrijwilligers van de KNRM dit weekeinde.

Vorige week rukte de reddingsboot Antje uit, nadat verschillende mensen een mysterieus brandend voorwerp in zee hadden zien vallen. De reddingwerkers vonden honderd meter uit de kust een plastic vuilniszak met een blik. Een onderzoek, waarbij ook de politie werd betrokken, leverde toen niets op.

Vorige week zagen de KNRM-medewerkers tijdens onderhoudswerkzaamheden bij de Redschuur weer een mysterieus voorwerp in de lucht vliegen. Dat gebeurde vanuit de naastgelegen woonwijk Rijnsoever. De voorwerpen leken verdacht veel op de ‘weerballonen’ die eerder waren waargenomen. Twee bemanningsleden sprongen daarop in de auto en reden naar de plek vanwaar de voorwerpen de lucht waren ingeschoten. Op een basketbalveldje aan de Hartweg zagen de mannen vijf jongens. Ze waren in bezit van een camera en een fototoestel.

In eerste instantie ontkende het vijftal iets met de voorwerpen te maken te hebben. Maar even later bekenden ze dat ze er een nieuwe hobby op na hielden.

De twee personeelsleden van de KNRM spraken de jongens streng toe en vertelden ze dat ze met hun daad het nodige hadden losgemaakt. De Antje was bijvoorbeeld op zaterdagavond laat voor niets uitgerukt.

Nadat de jongens plechtig hadden beloofd om geen mysterieuze ‘ballonnen’ de lucht in de schieten, besloot de KNRM om de zaak verder te laten rusten. Woordvoerder Arie van Dijk: ,,Naar de politie stappen, vonden we als KNRM niet nodig. We hebben stellig de indruk dat de jongens die ballonnen niet meer oplaten.”

Leidsch Dagblad 02 juli 2001

Katwijk – Reddingswerkers van de KNRM Katwijk hebben zaterdagmiddag een onbekende man van boord gehaald van het zeiljacht Freedom. Die boot was vanuit de haven van Scheveningen op weg naar Londen. Voor de Katwijkse kust werd een opvarende onwel en sloeg tegen het dek aan. De schipper vond het onverantwoordelijk de man aan boord te houden en riep hulp van de KNRM in. De reddingboot Antje begeleidde op hetzelfde moment roeiers uit Katwijk en was in de buurt. De man werd twintig minuten later van boord gehaald door bemanningsleden. De opvarende, die later werd overgedragen naar de eveneens uitgerukte Javazee van de Scheveningse KNRM, is voor behandeling opgenomen in een ziekenhuis in Den Haag

Leidsch Dagblad 25 juni 2001

Door Rob Onderwater

KATWIJK – Zaterdagavond, het is rond de klok van elf uur. Het is druk op de Katwijkse Boulevard met veel wandelaars en wat discogangers, die eerst nog even een ijsje ‘scoren’ bij de kiosken. Opeens ziet iemand vanuit de lucht een brandend voorwerp in zee vallen. Geroezemoes. ‘Wat zou dat een hemelsnaam kunnen zijn’, is de meest gestelde vraag. Een weerballon, zegt er een. Of iets uit een vliegtuig.

Binnen tien minuten rukt de Reddingmaatschappij met de Antje uit. De Redder, de nieuwe boot van de KNRM, is nog niet operationeel. Al snel zien de reddingswerkers honderd meter uit de kust ‘iets’ drijven. Branden doet het niet meer. Het brandende voorwerp blijkt een grote plastic zak met daaraan een blik bevestigd. Aan het blik zit aangekoekt, verbrand materiaal. ,,Ik heb nog nooit zo iets vreemds gezien”, zegt woordvoeder Arie van Dijk van de KNRM.

De bemanning van de Antje neemt de mysterieuze ….. mee naar de Redschuur. De politie komt nog even kijken en weet eigenlijk niet wat ze er mee aan moet. Ze laten het maar liggen. ,,Het is en blijft een …. Teken”, zegt de spreekbuis van de KNRM. ,,Maar ik ben in ieder gevalblij dat we iets hebben gevonden. Als dat niet het geval was geweest, hadden we tot diep in de nacht moeten gaan zoeken. Want we gaan altijd op zeker.”

Met het mysterieuze voorwerp wordt niks meer gedaan. Dat ligt als aandenken op de thuishaven van de KNRM als herinnering aan een heel vreemde melding.

Oud-staatssecretaris Erica Terpstra geeft schip zijn naam

Reformatorisch Dagblad 18-06-2001

KATWIJK – Voormalig staatssecretaris Erica Terpstra heeft zaterdag de nieuwe Katwijkse reddingsboot De Redder zijn naam gegeven.

Terpstra was erg verguld de handeling te mogen verrichten. Het huidige Tweede-Kamerlid voor de VVD: “Het eerste waar ik vanmorgen aan dacht toen ik wakker werd was: “Yes, ik mag naar Katwijk om De Redder te dopen.”

Voor de officiële plechtigheid gaf de voorzitter van het plaatselijk comité van de Koninklijke Nederlandse Reddings Maatschappij (KNRM), burgemeester B. van Wouwe, aan trots te zijn op zijn reddingsmaatschappij: “We zijn verschrikkelijk blij met de nieuwe boot. We zijn er trots op dat ons reddingsstation één jaar korter bestaat dan de KNRM, dus toch al meer dan 175 jaar.”

Speciaal en slim
Hierna doopte mevrouw Terpstra De Redder door met een bijltje het touw door te hakken waaraan een fles champagne zat. Niet alle vocht kwam overigens op de boot terecht. Ook een cameraman van de NOS en een aantal mensen vlak bij de boot kregen, tot vermaak van het publiek, hun deel.

Na de plechtigheid kreeg schipper Hugo van Duyvenbode de sleutel van de boot. L. C. F. baron van Till, de voorzitter van de KNRM, sprak de aanwezigen toe en loofde het Tweede-Kamerlid: “U hebt op voortreffelijke en unieke wijze de reddingsboot gedoopt. U bent een vrouw van de grote S. Speciaal, slim, snel, slagvaardig en sportief.” “En een beetje stom”, herinnerde Erica Terpstra met een brede grijns de aanwezigen aan het foutje bij de plechtigheid. “Toen ik hier kwam, was ik al een beetje zenuwachtig. Ik was al bang dat er iets mis zou gaan, zoals heel vaak bij mij. Onlangs moest ik de naam van een verzorgingstehuis onthullen. Ik hoefde alleen een lap van een pui te trekken. Toen ik eraan trok, kwam echter de hele pui naar beneden. Maar vanaf heden heb ik een band met Katwijk, want het is een hele eer om de reddingsboot te dopen.”

Baron van Till was blij met het nieuwe schip: “De Redder is de twaalfde in de serie Valentijn, maar wel een bijzondere. De boot van het type Valentijn 2000 is een verbeterde versie met een iets langere romp en een ander model waterjets. Gelukkig was de redschuur al berekend op een nieuwe, grotere boot. Met de bouw is daar, slim als de Katwijkers zijn, al rekening mee gehouden. Nu is die droom uitgekomen.”

Rondvaart
Na de toespraken kregen Erica Terpstra en de Katwijkse burgemeester een rondvaart met de nieuwe reddingsboot aangeboden. Getrokken door de Willemien, de rupstractor die al jarenlang de Katwijkse reddingsboten de zee in trekt, ging het zeewaarts. Even later werd de reddingsboot vanaf het Katwijkse strand gelanceerd. Met brullende motoren verhief de voorsteven zich. Met een motorvermogen van twee keer 430 pk en een snelheid van bijna 70 kilometer per uur stoof de 11 meter lange reddingsboot de branding door.

De vorige reddingsboot, De Antje, is nog niet afgeschreven. Deze boot blijft actief bij de KNRM-zustermaatschappij Citro op Curaçao. Het benodigde geld voor De Redder werd bijeengehaald tijdens de jubileumactie van de KNRM in 1999.