Categorie: Historische verhalen 1950 – 2000

Katwijk 5 juli 1995,

5 juli 1995 alarm voor de Geep, wind ZW. windkracht 3, goed zicht. Nadat de Bernard van Leer (Scheveningen) en de Bruinvis (Ter-Heide) al enige uren hadden gezocht naar een zwemmer die ter hoogte van Scheveningen was vermist, werd ons verzocht om ook deel te nemen aan de zoekactie. (Omstreeks 19.25 uur ging de pieper af). Na het lanceren werd direct naar Scheveningen gevaren waar i.s.m. de andere schepen zoekslagen werden gemaakt, doch zonder resultaat. Om 21.30 uur werd in overleg met het Kustwachtcentrum besloten de zoekactie te beeindigen.

STRANDINGRAPPORT

Station                 Katwijk aan Zee
Reddingboot      GEEP
Lijnwerp- en wippertoestel  incl. wippertruck
Datum redding/dienst    05–07-95
Soort dienst       zoekaktie

Windrichting, -kracht, zee, weer              ZW., 3-4, kalm, goed zicht
Tijdstip van alarmering                                19.35 uur
Tijdstip van vertrek boothuis                     19.40 uur
Tijdstip van vertrek van het strand          19.45 uur
Tijdstip van terugkomst van het strand  22.00 uur  
Tijdstip van terugkomst boothuis             22.15 uur
Duur der tocht op zee                                 2 uur 15 min.
Duur der tocht totaal                                  2 uur 40 min.

Omschrijving van de tocht en de bijzonderheden

Melding van vermissing 25 jarige zwemster tussen vuurtoren en wandelpier in Scheveningen .
Bij deze lokatie aangekomen kontakt gezocht met de Bruinvis en de Bernhard van Leer. Schipper Jan Westerduin deelde ons mede of wij tussen de pijlers van de wandelpier wilde zoeken. Nadat we alles afgezocht hadden, zijn we gezamelijk met de B.v.L . ,Bruinvis, Politie, Douane en reddingsbrigade zoekslagen gaan maken van de Pier tot Wassenaarse Slag.
Om 21 . 30 uur werd in overleg met de B.v.L . en IJmuiden Rescue de zoekaktie stopgezet .

Katwijk 3 juni 1995,

3 juni 1995 alarm voor de Geep, windstil, prachtig weer. Omstreeks 0.45 uur werden we gealarmeerd. door de ac. te Leiden. In het boothuis werd vernomen dat er een catamaran vermist was. Deze boot was s’morgens vertrokken vanaf Zandvoort, met bestemming Hoek van Holland. Laat in de avond was die nog niet aangekomen. Ongeveer 10 minuten na het lanceren van de Geep, werd van de Annie Poulisse (Zandvoort) vernomen dat de bewuste catamaran terecht was.

STRANDINGRAPPORT

Station                 Katwijk aan Zee
Reddingboot      GEEP
Lijnwerp- en wippertoestel  incl. wippertruck
Datum redding/dienst    03–06-95
Soort dienst       zoekaktie

Windrichting, -kracht, zee, weer              ZW., 1-2, kalm, helder zicht
Tijdstip van alarmering                                00.40 uur
Tijdstip van vertrek boothuis                     00.45 uur
Tijdstip van vertrek van het strand          00.55 uur
Tijdstip van terugkomst van het strand  01.15 uur  
Tijdstip van terugkomst boothuis             01.25 uur
Duur der tocht op zee                                 20 min.
Duur der tocht totaal                                  45 min.

Omschrijving van de tocht en de bijzonderheden

Alarm via rcc en kustwacht van witte “beach-cat” catamaran onderweg van Zandvoort naar Hoek van Holland, vertrokken om 19.00 uur met twee personen.
Verwachte aankomst bij de Hoekse Watersport om ca.22.00 uur. Ook Bernhard van Leer en Annie Poulisse gelanceerd.
Om 01.08 uur bericht via kustwacht dat catamaran gevonden was.

Leidsch Dagblad 24 april 1995

KATWIJK – KEES DE VREUGD

Katwijk had zaterdag even de beschikking over zijn nieuwe reddingsboot De ‘Antje’, vernoemd naar schenkster mevrouw Antje de Boer-Van der Wolff, was overgekomen van de werf in IJmuiden voor de doop. De plechtigheid bij het Katwijkse station van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) trok een grote belangstelling. De boot is inmiddels weer terug naar IJmuiden en zal komende weken worden afgebouwd. De verwachting is dat de boot in mei operationeel op zijn station geplaatst wordt.

De Antje is een iets kleinere boot dan de Noordwijkse Reddingboot Valentijn. Alhoewel het een nieuw type is, geeft KNRM onderdirecteur Nico de Jonge aan dat de romp een beproefd model is. Het onderschip is vergelijkbaar met de boot die de KNRM in gebruik heeft bij de Oosterscheldewerken en met de man-over-boord-boten van de Koninklijke Marine.

De doopplechtigheid begon zaterdag rond elf uur ’s morgens met de naamsonthulling. Deze ceremoniële handeling werd verricht door mevrouw T. de Jager-Metselaar, achternicht van de schenkster. Saillant detail is dat mevrouw De Jager volgens oude gebruiken het bijltje waarmee de naam werd onthuld zelf voor een stuiver moest kopen. Vervolgens werd de Antje met champagne overgoten.

Katwijk 12 maart 1995,

12 maart 1995 alarm voor de Geep, wind O. mooi weer en goed zicht. Door M.J. de Ruyter werd op de scanner gehoord dat er een zeiljacht gestrand was ten noorden van Noordwijk. Door de Ruyter werd de alarmcentrale gebeld, waarna 20.50. uur de pieper afging. Met de Wippertruck en de Geep erachter werd naar Noordwijk gereden. Onderweg werd bericht ontvangen dat het zeiljacht, dat was gestrand bij kilometerpaal 72, (dit is tussen Langevelderslag en Zandvoort), reeds was bereikt door de Annie Poulisse (Zandvoort). Verder rijden was toen niet meer nodig, dus werd teruggekeerd naar Katwijk.

STRANDINGRAPPORT

Station                 Katwijk aan Zee
Reddingboot      GEEP
Lijnwerp- en wippertoestel  incl. wippertruck
Datum redding/dienst    12 maart 1995
Soort dienst       zoekaktie gestrand jacht

Windrichting, -kracht, zee, weer              W., 1-2, kalm, mistig
Tijdstip van alarmering                                20.55 uur
Tijdstip van vertrek boothuis                     21.04 uur
Tijdstip van vertrek van het strand          langs strand
Tijdstip van terugkomst van het strand  langs strand
Tijdstip van terugkomst boothuis             22.00 uur
Duur der tocht op zee                                 niet gelanceerd
Duur der tocht totaal                                  1 uur 5 min

Omschrijving van de tocht en de bijzonderheden

Jacht gestrand t.h.v . Dulndamse Slag paal 7 bij Zandvoort Valentijn en Annie Poulisse varen uit .
Met wippertruck en Geep langs strand richting Zandvoort gereden, Geep niet gelanceerd .
Wippertruck van Zandvoort maakt om 21.10 uur melding van jacht op strand; afvaart Scheveningen bestemming den Helder
21.25 uur Geep en wippertruck omgekeert en naar huis.

Katwijk 25 januari 1995,

29 januari 1995 alarm voor de Geep wind ZW. windkracht 4, goed zicht. Omstreeks 18.10 uur werd er een zeealarm gegeven. Het kustwachtcentrum deelde ons mede dat er tussen Katwijk en Wassenaar een lichtkogel was waargenomen en verzocht ons een onderzoek in te stellen. Ook de Bernard van Leer (Scheveningen) was gealarmeerd. In onderling overleg en mede gezien de stroming werd besloten zoekslagen te maken in het gebied tussen Katwijk en de pier van Scheveningen. Omstreeks 18.30 uur melde het vliegtuig van de Kustwacht dat het in de positie 52.10 N. en 4.19 O. een olievlek hadden waargenomen. Door de reddingboten is op deze genoemde positie een onderzoek ingesteld, echter er werd geen schip of iets dat hierop wees aangetroffen. Ook werden door de Bernard van Leer twee witte parachutefakkels afgestoken, doch er werd  niets gevonden. In overleg met de kustwacht werd de zoekactie te 20.45 uur beeindigd.

STRANDINGRAPPORT

Station                 Katwijk aan Zee
Reddingboot      GEEP
Lijnwerp- en wippertoestel  incl. wippertruck
Datum redding/dienst    25-01-95
Soort dienst       zoekaktie

Windrichting, -kracht, zee, weer              Z.W., 3, kalm, half bew. Goed zicht
Tijdstip van alarmering                                18.10 uur
Tijdstip van vertrek boothuis                     18.15 uur
Tijdstip van vertrek van het strand          18.20 uur
Tijdstip van terugkomst van het strand  21.00 uur
Tijdstip van terugkomst boothuis             21.15 uur
Duur der tocht op zee                                 2 uur 40 min
Duur der tocht totaal                                  3 uur 5 min

Omschrijving van de tocht en de bijzonderheden

Kustwacht meldt vuurpijl gezien ten z/w van Katwijk
Bernhard van Leer vaart ook en het kustwacht vliegtuig (zero 1) zoekt ook reeds in het gebied.
Zero 1 meldt in de positie 52.10 N en 4.19.03 0 een olievlek in het water.
19.15 uur motor van Geep stottert (vet geslagen bougies?)
19.25 uur na 5 min. vol gas varen doet motor het weer prima en vervolgen zoekslagen.
20.35 uur Bernhard van Leer en Geep stoppen zoekaktie en keren terug.
Op de terugweg begint de motor steeds slechter te lopen;
we varen nu ongeveer 75 m uit de kant en ter hoogte van de Wassenaarse Slag slaat de motor uit.
We hebben de bougies schoon gemaakt waarna de motor het weer deed.
21.00 uur weer op strand gearriveerd.

Katwijk 2 januari 1995,

2 januari 1995 alarm voor de Geep, wind NW. windkracht 8. grove zee. Om 12.15 uur werd alarm gegeven. De melding was dat er een reddingvlot in zee dreef, en wel in zuidelijke richting. Na het lanceren werd tussen de eerste en tweede bank gevaren, de derde bank kon niet worden genomen vanwege de ruwe zee. Ter hoogte van de zuidpost werd besloten naar de wal terug te keren. Na terugkomst in het boothuis had het reddingvlot de wandelpier van Scheveningen bereikt, waar het opgepikt werd door de Bernard van Leer, (die ook gealarmeerd was). Het bleek een 25 persoons reddingvlot te zijn dat onbemand was. Het vlot is afkomstig van het schip United-Polaris en was waarschijnlijk van het dek geslagen.

STRANDINGRAPPORT

Station                 Katwijk zh
Reddingboot      GEEP
Datum redding/dienst    02-01-95
Soort dienst       zoekaktie

Windrichting, -kracht, zee, weer              N.W., 8-9, ruw, slecht
Tijdstip van alarmering                                12.23 uur
Tijdstip van vertrek boothuis                     12.28 uur
Tijdstip van vertrek van het strand          12.32 uur
Duur der tocht op zee                                 8 min
Duur der tocht totaal                                  1 uur 17 min

Naam vaartuig                                               25 pers. Dingy afkomstig van m.s. United Polaris

Omschrijving van de tocht en de bijzonderheden

Melding AC-Leiden via Kustwacht
Alarmering : 2 km. uit de kust t.h.v. zuid-Boulevard van Katwijk
12.23 uur  drijft een reddingvlot (melding van een voorbijganger)
12.25 uur : Kustwacht gebeld met elf:! vraag om de Valentijn ook te alarmeren.
12.28 uur vertrek Geep uit booithuis
12.32 uur Geep gelanceerd t.h.v. uitwatering

Het lanceren gaat goed. In de eerste branding krijgen we een golf over, de motor slaat af. We krijgen de motor
weer snel aan. We besluiten eerst maar een stuk evenwijdig aan de kust te varen om de motor warm te draaien. Ter hoogte van de politiepost draaien we zee in. Het lukt ons aardig om de grote jongens te ontwijken en door de tweede branding te komen.
Tussen de 2de en 3de branding staan eigenlijk alleen maar krullers. Daarom ging de motor steeds caviteren (doordat er teveel lucht in het water zat) en verloor de motor steeds zijn vermogen.
Het werd steeds moeilijker om de golven te ontwijken en we zaten nog niet eens in de 3de branding.
Met in ons achterhoofd, dat de Valentijn ook werd gelanceerd, heb ik besloten om terug te gaan.
Tijdens het terugvaren konden we met moeite in een dal van een golf blijven, dus de golven hadden een behoorlijke snelheid.
We hebben de boot bij de KRB-zuidpost aan de kant gelegd om geen extra risico te lopen.

12 .40 uur : Geep aan de kant
12 . 4 1 uur : radioverbinding met vuurtoren Noordwijk is goed
13.00 uur  : wippertruck met Geep langs het strand richting Scheveningen
13.05 uur  : Valentijn gelanceerd
13.10 uur  : van Kustwachtcentrum krijgen we te horen, dat reddingsvlot t.h.v. de haven van Scheveningen is gesignaleerd. Bernhard van Leer via Kustwacht gealarmeerd. Valentijn terug naar strand.
13.40 uur  : Geep + truck retour naar boothuis
14.15 uur  : Geep schoon gemaakt en weer uitruk gereed

Katwijk 7 december 1994,

7 december 1994 alarm voor de Geep, wind ZW. windkracht 6-7. Om 16.45 uur werd alarm gegeven, er was een surfer vermist tussen de wandelpier van Scheveningen en het zwarte pad, (dit is ongeveer ter hoogte van strandpaal 98). Door de reserve boot Koningin Juliana die momenteel gestationeerd is te Scheveningen, werd verzocht om assistentie te verlenen bij het zoeken naar de bewuste surfer. Tien minuten na het lanceren van de Geep, kregen we bericht dat de surfer terecht was. Dus werd teruggekeerd naar het strand. Alles had een goed en vlot verloop.

Leidsch Dagblad 07 oktober 1994,

Piet van Duyn na 44 jaar afscheid

KATWIJK – PETER VAN DER HULST

Hoge golven van de Oostzee zorgden ervoor dat Stefan Duijndam buiten het bereik bleef van de zoeklichten. Passagiersschepen zochten ruim een week geleden naar overlevenden van de scheepsramp met de Estonia, maar Duijndam werd uiteindelijk gered door een helicopter. Het verhaal van Stefan Duijndam klinkt Piet van Duyn bekend in de oren. De Katwijker die vandaag afscheid neemt als schipper van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij weet er uit ervaring over mee te praten. ,,Zelfs bij oefeningen ben je vanwege de golven al bang te ver van de mensen in zee weg te varen.”

Het is slechts een van de spaarzame voorbeelden die Van Duyn, 44 jaar geleden als vrijwilliger bij de Katwijkse KNRM begonnen, geeft. Over de echte reddingsoperaties waarbij hij was betrokken wil hij helemal niet praten. Niet omdat hij die herinneringen wil negeren, maar het heeft meer te maken met zijn bescheiden karakter. ‘’Het moet geen persoonsverheerlijking worden”, zegt Van Duyn. Niet een individu is in zijn ogen belangrijk, maar al mensen die zich inzetten om drenkelingen re redden.

Pas als hem gevraagd wordt of hij nog wel eens contact heeft met drenkelingen die ooit door hem op het droge zijn gebracht, komt Van Duyn enigszins los. Maar het is wel een voorval dat hij als strandexploitant meemaakte. ,,In de jaren vijftig kwam er een man in een mui terecht. Voorzichtig ben ik naar hem toegezwommen en met de hulp van anderen hebben we hem uit het water kunnen krijgen. Een paar jaar terug komen zijn kinderen in Katwijk en toen ving ik toevallig op dat hun vader hier ooit in de problemen was gekomen. Toen ze vertelden dat ze uit Utrecht kwamen wist ik dat we het over dezelfde man hadden. De man zelf was inmiddels overleden, maar het is dan toch leuk dat je met zijn kinderen in contact komt.”

Minder goede herinneringen bewaart hij aan een voorval in 1979. Twee mannen stalen een vliegtuig in Valkenburg, vlogen rakelings over het dorp om vervolgens in zee neer te storten. ‘’Van kwart over een tot half vijf in de nacht zijn we op 31 januari aan het zoeken geweest. Uiteindelijk hebben we, totaal versteend van de kou, een vlot gevonden. Het vliegtuig was anderhalve mijl uit de kust in zee terechtgekomen. De bemanningsleden zijn later aangespoeld.”

Van Duyn was toen nog geen schipper. Twee jaar later zou hij de verantwoordelijkheid krijgen over de Casparis, de reddingboot die morgen na 32 jaar dienst het laatste tochtje maakt voor de Katwijkse KNRM. ,,Ik ben als loopjongen bij, toen nog, KNZHRM begonnen. Sindsdien heb ik van alles gedaan. Geholpen bij het lanceren van de boot, trekker gereden, boten onderhouden en een toestel bediend waarmee bemanningsleden via een touw van een schip in nood kunnen worden gehaald.” Sinds zijn komst is er wel wat veranderd. Het contrast tussen de roeireddingboot van zón vijftig jaar terug en het nieuwe vaartuig dat de KNRM volgend jaar krijgt – 340 pk en een snelheid van 36 mijl – zegt genoeg. Maar die vooruitgang is onontbeerlijk. ,,Vroeger gingen we de zee op als we een lichtkogel zagen, dan waren de schepen in nood de kust dus al genaderd. Met de satellieten van tegenwoordig hoor je al snel wanneer er problemen zijn. De reddingboten moeten veel verder varen. “

De hulpverlening blijft tegenwoordig niet alleen beperkt tot de beroepsvaart. De toename van het aantal surfers en zeezeilers zorgt nogal eens voor wat extra werk. Ook wordt er nogal eens zonder reden een lichtkogel afgevuurd. ,,Wij moeten dan de zee op, maar de mensen beseffen niet dat ze wel een schip met bemanning op het spel zetten. Maar door de bank genomen gedragen de sportmensen zich goed.

Katwijk 16 september 1994,

16 september 1994 alarm voor De Casparis, wind NW. windkracht 8, ruwe zee. Omstreeks 18.15 uur werd alarm gegeven, er zou ter hoogte van strandpaviljoen Schipper (bij het Zwaantje), een surfer vermist zijn. Na overleg in het boothuis, werd besloten dat vanwege de ruwe zee het onverantwoord was om uit te varen.  We  zijn wel met de Wippertruck naar het strand gereden om poolshoogte te nemen bij de surfclub. Er bleek niemand vermist te zijn, dus keerden we huiswaarts.

Vr. 16 september alarm
Alarm ACL
melding 18.10 op strand 18.15
* Surfer op 150 gesignaleerd
met Geep en Wippertruck naar SC
einde aktie 18.35 uur na overleg met Surfclub waar niemand vermist werd aktie afgebroken
langs strand gereden, geen surfplank of surfer
in boothuis 18.50
De Casparis en Geep niet gelanceerd
NW8 – ruwe zee, slecht zicht

STRANDINGRAPPORT

Station : Katwijk ZH
Reddingboot : ,,de Casparis” , de ,,Geep”
Datum dienst : 16 september ‘94
Soort dienst : Surfer

Windrichting, -kracht, zee, weer : NW, 8, ruwe zee, slecht zicht
Tijdstip van alarmering : 18.10 uur
Tijdstip van vertrek boothuis : 18.15 uur
Tijdstip van vertrek van het strand :  –
Tijdstip van terugkomst van het strand : 18.40 uur
Tijdstip van terugkomst boothuis : 18.50 uur
Duur der tocht op zee :      –
Duur der tocht totaal : 40 min

Omschrijving van de tocht en de bijzonderheden:
Via ACL melding van omgeslagen surfer op 150m. uit de kust.
Naar strand gereden ; wegens ruwe zee stand bye gebleven.
Langs strand gereden en geen surfer of surfplank gevonden.
Na overleg met surfclub, waar niemand vermist werd, aktie afgeblazen.

Katwijk 27 augustus 1994,

27 augustus 1994 alarm voor De Casparis, wind ZW. windkracht 3-4. Door een marinevaartuig dat hier onder de wal voor anker lag werd een rode lichtkogel waargenomen.  Dit werd direct doorgegeven aan het kustwachtcentrum, hierna werd omstreeks 22.05 uur alarm gegeven. Ook de reddingboten Christien (IJmuiden), Forel (Zandvoort), Valentijn Noordwijk en de Bernard van Leer (Scheveningen) werden gealarmeerd. Na ongeveer l 1/1 uur te hebben gezocht werd de actie afgeblazen. (Vermoedelijk is de lichtkogel op het strand tussen Katwijk en Noordwijk afgeschoten).

Zeealarm za 27 aug. 1994 (de tweede keer die dag)

Melding via Kustwacht IJmuiden:
“rode vuurpijl waargenomen door H.M. “Loland Graace” (marine schip) op ca 3 mijl uit de kust tussen Katwijk -en het Langerveldeslag

Zeealarm – 22.04 uur
gelanceerd – 22.22 uur
Wind – Z-West
W Kracht – 3 á 4 BF
Getijde – H.W. ca 22.00 uur
heldere nacht met goed zicht

Via Kustwacht vernomen dat ook de b. v. Leer, Valentijn, Florel en Christien waren gealarmeerd.
De Valentijn werd door de K.W. opgedragen het e.e.a. te coördineren.
Er bestond al snel, gezien de aktiviteiten in Katwijk a/d Rijn en het strandfeest van Scum, de gedachte dat de rode vuurpeil vanaf het land is afgeschoten.
De politie Katwijk heeft het e.e.a. ter plaatse nagetrokken.

Om 11.05 is de zoekactie door KW. Afgebroken gezien de festiviteite in het Rijndorp.
De Casparis heeft zoekslagen gemaakt ca 3 mijl uit de kust tzuiden en t.noorden van Katwijk

Een zeer slechte coordinatie van de “Valentijn” geen overleg met elkaar, geen gerichte zoekslagen en zoekaktie, deze voer met grote snelheid dicht onder de kust.

– 11.45 Casparis op het strand
– 12.00 boot op wagen
– 12.15 boot in boothuis
– Ik vond het een zeer snelle aktie van ons welke prima verliep!

STRANDINGRAPPORT

Station : Katwijk ZH
Reddingboot : ,,de Casparis”
Datum dienst : 27 augustus ‘94
Soort dienst : Rode vuurpeil

Windrichting, -kracht, zee, weer : ZW, 3 – 4, rustig, goed zicht
Tijdstip van alarmering : 22.04 uur
Tijdstip van vertrek boothuis : 22.08 uur
Tijdstip van vertrek van het strand : 22.22 uur
Tijdstip van terugkomst van het strand : 23.45 uur
Tijdstip van terugkomst boothuis : 00.15 uur
Duur der tocht op zee : 1 uur 23 min
Duur der tocht totaal : 2 uur 11 min

Omschrijving van de tocht en de bijzonderheden:
Melding via Kustwacht: rode vuurpeil waargenomen door H.M. ,,Loland Graace” op ca. 3 mijl tussen Katwijk en Langevelderslag.
Ook B. v. Leer, Valentijn, Florel en Christien waren gealarmeerd.
Gezien de activiteiten in Katwijk a/d Rijn en een strandfeest van een jongerenclub heeft politie Katwijk e.e.a. ter plaatse nagetrokken en naar aanleiding daarna is zoekaktie door Kustwacht centrum afgebroken.